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主持人：那这个下降对咱们来说影响大吗？董广阳：并不是说绝对额下降了，我们只是拓展收入来源，希望把这个蛋糕做的更大，只有这样才能把优秀研究人才留下来。原来这一块并不是要下降，而是要提升市场竞争力，提升市场份额，把我们的总体收入做得更大，就是多方面都要同步增长。
埃航坠机后，波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格日前发表公开信称，将尽快发布737MAX相应软件的更新，并提升飞行员的培训。 3月13日，FAA在发布的紧急适航指令中表态，预计相应变更不晚于今年4月完成。3月24日，《华尔街日报》援引知情人士消息称，FAA已初步批准，修改737MAX飞机的MCAS软件及飞行员培训方案，MCAS将从两个迎角传感器读数，并且将赋予人高于机器的优先控制权。
责任编辑：王帅国家国际发展合作署今日（11月25日）公布了新版对外援助标识和徽章。与旧版相比，最显著的变化是在新标识中加入“为了共同的未来”的外文表述，突出了构建人类命运共同体理念，体现合作共赢思想，传递建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的未来世界的愿景。
行业整体收入及扣非净利润增长承压：行业收入增速中位数为14.20%，较去年同期的18.93%下降4.73个百分点；归母净利润增速中位数为5.34%，较去年同期的13.64%下滑8.30个百分点；扣非归母净利润增速中位数由去年同期的11.34%下降至当前的3.59%，下降7.75个百分点。
半年内同一机型的两起事故后，中国民航局于3月11日率先叫停了国内96架737MAX8型飞机的商业运行，随后多国作出同样决定。3月13日，顶不住压力的FAA终于宣布，停飞由其认证并在美国领土范围内运行的737MAX型客机。截至目前，全球超过300架737MAX停飞，波音股价市值一度蒸发将近280亿美元。
@伟伟：理所当然报销@准准：应该的，命比起来钱都不重要@叶之馨：我觉得没什么不对的，因为赚钱确实不容易，拉布都是辛苦钱，他救人是发自内心的，拒绝酬金也是发自内心的，但是没想到自己手机不能用了，有这个要求一点不过分，或许这200块对于很多人来说无所谓，但是对于这位救人的师傅来说却是一滴滴汗水换来的
